Кузнечное. Большие скалы. Пригород Санкт-Петербурга.

Предыстория.

Каждый год, на первомайские праздники, мы, с друзьями, устраиваем так называемое "Открытие походного сезона", которое характеризуется походным выездом на озеро Ястребиное, что находится в ~13 км от ж/д станции Кузнечное, конечной на сосновском направлении. Погода радовала нас на протяжении всего конца апреля и начала мая, так что отправились в путь мы с хорошим настроением. Из Петербурга выезжали тремя группами:

1-я группа: Илья Аникеев и 2-е его одногруппников (познакомиться мы с ними так и не успели, о чем позже), Крылов Андрей, Булев Даня, Сайко Игорь и Вараксина Настя. 7 человек. Выезд был в пятницу, 28-го апреля, вечером. (электричка Санкт-Петербург - Кузнечное, ~(примерное время отбытия с Финляндского вокзала)18:20.

2-я группа: Чернев Александр, Левшиновская Маша, Северов Владислав, Леонтьева Маша. 4 человека уехали в субботу, 29-го апреля на электричке Санкт-Петербург - Кузнечное в ~16:15.

3-я группа: Хомченко Ярослав, Боязитов Артем, Леонтьев Вольга, Леха, Филлипов Степан + Аркадий с какой-то девушкой, которых группа подхватила кажется в Кузнечном, поскольку они не знали дороги...

Теперь, расскажу о способах добраться до Больших Скал, но для начала о самих скалах:

Эти скалы являются самыми высокими в пригороде Санкт-Петербурга (Парнас ~50м скалы, что сравнимо с 14-ти этажным домом). В районе скал находятся 3 озера: Ястребиное (является памятником природы), Светлое и Клюквенное. Все лето на скалах находятся скалолазы из различных секций, альпинисты, просто любители и туристы. На скалах каждый год проводятся массовые соревнования по скалолазанию "Скальный Марафон", проходит он на 9-то майские праздники. Официальный сайт Марафона и Больших Скал http://climbing.spb.ru/ .

Итак, отправив первую группу в пятницу, в субботу вечером мы садимся на электричку на станции Мурино, где встречаем Сашу и Машу, которые сели на Пискаревке. Начинается продолжительная поездка (около 3-х часов) до Кузнечного. Так как начинались праздники, в электричке было полно народу, в том числе масса туристов, ехавших на скалы. Для удобства лучше все-таки садится на Финляндском в еще пустую электричку, но времени, как всегда, не было :) Билеты я никогда не покупаю, отделываюсь штрафом контролерам (20-30 рублей в зависимости от колличества человек и выпитого пива :), без выдачи квитанции), так как билет до Кузнечного стоит порядка 100 рублей. В 20:00 прибыли в Кузнечное и сразу же отправились в магазин около станции, докупать продукты, которые не успели купить в городе. От станции Кузнечное в 20:40 отправляется дизель в Сортавалу, на котором за 3.80р (студенческая скидка 50%) можно доехать до платформы 168 км (это две станции от Кузнечного), откуда начать путь на скалы. Есть другой путь - тропа Хошемина, до которой надо идти от Кузнечного. Подробное описание прохода к тропе и по тропе к скалам я могу разобрать отдельно, так как это долго... :) По грунтовой дороге, через минут 40 мы добрались до Полей, начале заповедника. Отсюда до нашей стоянки минут 50 ходьбы по лесной тропе.

На лесной тропе ночью, где-то в болоте...

Опять же есть 2 варианта - пойти вдоль озера Клюквенное или вдоль берега Ястребиного, последний путь суше, но длиннее. Мы пошли вдоль Клюквенного, так как уже темнело, а фонарь был только один. Тропа, от постоянного по ней хождения туристов и из-за дождей, превратилась в месиво из грязи и по обе стороны от неё тянулись обходные тропинки, по ним мы вышли к мостику через ручей, за которым тропа стала суше. *Да, кстати, перед мостом от тропы есть развилка влево, уводящая к стоянке Университет, что на берегу Ястребиного. Развилку отмечает большой камень.* Мы прошли дальше по тропе и вскоре справа показалось озеро Клюквенное. В конце озера самое главное не зайти в болото, которое находится в торце озера, а уйти по тропе чуть (чуть! там есть развилка, уводящая сильно влево, она огибает большой холм перед Светлым и выходит на Спартак) влево и поднялись в горку. Через некоторое время справа показалось озеро Светлое. До стоянки оставалось каких-то 10-15 минут.

Прибыли на стоянку мы одновременно с 1-ой группой, которая блуждала по тропе Хошемина 26 часов, вместо 3-х положенных :) (это еще не рекорд, была инфа о 32-х часах), так как человек, Илья, который должен был их вести не знал дороги, а на дизель они опоздали. Такой долгой прогулкой группа сбила раскладку, составленную на 4 дня, так как нормальную еду они готовили на примусе всего 1 раз. Кстати, раскладке надо уделить отдельное внимание - на продукты с каждого, кроме Филлипова и Лехи, почему-то :-/, было собрано по 250р, чего вполне хватает, чтобы нормально питаться и было с чем попить чай. Раскладка прилагается в конце описания в формате Exсel.

Вот что бывает, когда идешь по Хошемина ночью :)

Где-то в дебрях тропы Хошемина.

Сварив на примусе макароны с тушенкой мы отправились спать...

На следующий день (при отличной погоде) мы занялись оборудованием стоянки к прибытию третьей группы, которую дождались с Хошемина примерно в час ночи. В понедельник весь народ был в сборе. Часть пошла лазать по скалам.

С дровами на Ястребином извечная проблема...

"И молимся, чтобы страховка не подвела..." :)

Кадр "Природа и мы". :)

Наша группа отдыхает на Парнасе.

Скалистый, но короткий путь на Парнас (слева от массива).

Сама скала Парнас. Вид снизу.

Вид на озеро Ястребиное с вершины Парнаса.

Полный состав нашего лагеря в воскресенье.

Вот так готовится ужин туриста :)

Полный состав нашего лагеря в понедельник.

Возвращались во вторник на вечернем дизеле (19:40 с платформы 168 км) до которого дошли через Поля, тем же путем, что и пришли.

Панорама озера Светлое.

Панорама озера Клюквенное.

Небольшой карьер на пути к дизелю.

Собственно так выглядит грунтовка от полей до 168 км.

На протяжении всего похода была отличная солнечная погода, в следующие выходные я и еще несколько человек поехали на Скальный Марафон, но это уже совсем другая история... :)

Электричка - самый универсальный вид транспорта. :) Раскладка похода.